Подшипник 6204-2Z/VA228

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

• dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• ширина (H)в 14 мм, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
• вес ( kg): 1 единицы либо 1-ой тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия

Применение шариковых подшипников 6204-2Z/VA228 (оптимально для следующих вариантов использования):

• мелкие посадочные диаметры
• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
• немалая скорость вращения вала
• малые нагрузки
• главным образом радиальные нагрузки

Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника термически усилен до твердости: порядка 65 единиц по HRC.

Принцип действия: бег шариков по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Самый распространенный вариант. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых применяемых типов подшипника.

Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3706-77.

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6.

Достоинства: резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, скорость вращения, повсеместная распространенность, бесшумность, очень высокая точность, большой ассортимент. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Детали шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор предназначается для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

Выпуском шариковых подшипников 6204-2Z/VA228 занято большее количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.

Радиальный подшипник 6204-2Z/VA228

Тут необходимо отметить, что осевая сила принимается им значительно хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое название из-за своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Если справа, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркировка 6204-2Z/VA228 расшифровывается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - один символ
• Разряд калибра - 1 знак
• Основной тип или модель изделия - 1 знак

Применяемость

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Шпиндель
• Вал
• Колесо

Соответственно, роль подшипника в выпуске конструкционных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования всего приспособления в целом.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Для усиления скорости тех или иных деталей такой тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Материалы изготовления основополагающих частей

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Помимо того активно применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все такие соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Назначение радиального шарикового подшипника 6204-2Z/VA228 определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании
• Плотно посаженные шары(последний загнан с использованием силы). В целом, этот вариант системы применяется для производства авто подшипников

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К главным деталям устройства подшипника 6204-2Z/VA228 также относят пару колец диаметрами 20х47 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шаров. Эти самые тела качения, установленные между двух колец, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).