Подшипник 6203/HR22T2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6203/HR22T2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,015 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1100 |
| Статическая грузоподъемность | 175 |
| Динамическая грузоподъемность | 225 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Делаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78 и ТУ 4840-73.
Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: высокая прецезия, малая вибрация, скорость вращения, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, большой ассортимент, малошумность, широкая применяемость.
Производством шарикоподшипников 6203/HR22T2 занимается большее количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА".
Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, штампованным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.
Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец
Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник 6203/HR22T2 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Вид рабочего тела шарик.
Область использования шариковых подшипников 6203/HR22T2 (оптимально для таких вариантов применения):
- небольшие диаметры шеек валов
- немалая скорость вращения вала
- перпендикулярные валу нагрузки
- эксплуатационные изъяны в виде несоосности вала
- не очень большие воспринимаемые нагрузки
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 6203/HR22T2:
- монтажный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- внутренний диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой машины