Подшипник 6203/HR11TN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6203/HR11TN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,019 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1250 |
| Статическая грузоподъемность | 220 |
| Динамическая грузоподъемность | 320 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Части шарикового подшипника: сепаратор, внешнее кольцо, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.
Делаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.
Главные достоинства: маленькое биение, способность поддерживать большие скорости, бесшумность, богатый ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, противодействие качению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Основные признаки:
- внутренний диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
- наружный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр внешней обоймы
- ширина колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в один, если они совпадают
- масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого агрегата
Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Применение шарикоподшипников 6203/HR11TN (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси
- большая скорость вращения
- мелкие диаметры шеек валов
- радиальные нагрузки
Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 6203/HR11TN относят к группе подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Один из самых применяемых типов подшипника. Отличие от роликового - качение круглых тел качения в беговых дорожках колец. Самый используемый тип.
Изготовлением шарикоподшипников 6203/HR11TN занято очень большое число компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
