Подшипник 62032RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 62032RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 40 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,065 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4750 |
| Динамическая грузоподъемность | 10100 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида 6, текстолита.
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 62032RS:
- dmin равный 17 мм: диаметр малой обоймы - равен D шпинделя
- вес ( кг): 1-го или 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
- ширина (H) в 12 мм, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один параметр, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax, 40 mm): диаметр внешнего кольца
Производством шарикоподшипников 62032RS занято очень большое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Применение шариковых подшипников 62032RS (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- технические недочеты в форме несоосности оси вращения
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые диаметры шеек валов
- немалая частота вращения валов
- небольшие нагрузки
Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Элементы шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.
Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.
Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: большой ассортиментный выбор, небольшая вибрация, резистанс катанию шариков не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малошумность, широкая распространенность, способность выдерживать большие линейные скорости, очень высокая прецезия.
Отличие от роликового - качение шариков по желобам колец
Самый используемый вид. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма рабочего тела шарик. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец.