Подшипник 6203-2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6203-2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,065 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4750 |
| Динамическая грузоподъемность | 9560 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | FBJ |
Полимерный сепаратор создают из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998.
Шариковый подшипник 6203-2RS состоит из большой обоймы, сепаратора, шарика, внутреннего кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, вырубным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Пожалуй, самый популярный тип. Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных видов подшипника.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 6203-2RS:
- масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого устройства
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- dmin равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
- высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): часто объединяют в одну, в случае, если совпадают
Достоинства: способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, высокая прецезия, малошумность, широкая распространенность, резистанс перемещению шариков совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, незначительное биение, широкий ассортиментный выбор. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.
Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до твердости от 60 до 66 единиц по HRC. Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Производством шариковых подшипников 6203-2RS занято большее число организаций: ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".
Область применения шарикоподшипников 6203-2RS (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые нагрузки
- эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
- большая частота вращения валов
- малые посадочные диаметры
Выпускаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.