Подшипник 6202/HR11QN
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6202/HR11QN |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,014 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1400 |
| Статическая грузоподъемность | 170 |
| Динамическая грузоподъемность | 250 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стальные шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 6202/HR11QN:
- dmin равный 15 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
- ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): обычно сливают в одну, если совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
Выпуском шарикоподшипников 6202/HR11QN занимается огромное количество фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.
Область применения шарикоподшипников 6202/HR11QN (оптимально для следующих вариантов использования):
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- технические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
- небольшие рабочие нагрузки
- большая скорость вращения валов
Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Самый востребованный вариант. Форма подвижного тела шар.
Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Шарикоподшипник 6202/HR11QN состоит из сепаратора, наружного кольца, внутреннего кольца, шарика.
Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортимент, способность выдерживать большие линейные скорости, широкая применяемость, бесшумность, небольшая вибрация, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, очень высокая точность.