Подшипник 6202-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик имеет термо обработку до таких значений твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпускаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, тишина работы, богатый выбор решений, скорость вращения, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность.

Выпуском шариковых подшипников 6202-2Z занято очень большое количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным.

Применение шарикоподшипников 6202-2Z (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• радиальные напряжения
• технологические изъяны в форме несоосности вала
• высокая частота вращения вала
• небольшие нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6202-2Z:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
• вес ( кг): 1 штуки / 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя

Отличие от роликового - бег шаров в беговых дорожках колец

Вид тела качения сфера. Самый применяемый тип. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел по внутренним поверхностям внутренних колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

Радиальный подшипник 6202-2Z

Материалы изготовления главных частей

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо того энергично расположена:

• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. Тут необходимо заметить, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Применяемость

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Роль подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения всего устройства в целом.

Для усиления скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

• Ось
• Вал
• Барабан
• Колесо
• Домкрат

Являет собой готовый механизм, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 6202-2Z относят две обоймы диаметрами 15х35 мм, в теле каждого из которых изготавливается дорожка для шариков. Эти тела качения, введенные промеж 2-ух гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6202-2Z определяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную установленные тела качения(последний вогнан с использованием силы). В основном, этот тип конструкции применяется для производства автомобильных подшипников

Маркировка

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 и естественно содержат шифр предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак (в некоторых случаях это только лишь 2 цифры, когда состав признаков равняется 0)
• Добавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква

Маркирование 6202-2Z расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака
• Группа масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - два символа
• Основной тип изделия - один знак

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого типа изготавливаются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.