Подшипник 6201/HR22Q2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6201/HR22Q2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 32 |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,0099 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1360 |
| Статическая грузоподъемность | 120 |
| Динамическая грузоподъемность | 155 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.
Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Шарикоподшипник 6201/HR22Q2 состоит из шарика, сепаратора, наружного кольца, малой обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.
Первостепенные параметры:
- внутренний диаметр(d) равный 12 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
- ширина (T) равная 10 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
- вес ( kg): одного / 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой машины
Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Изготовлением шарикоподшипников 6201/HR22Q2 занимается большое число компаний: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".
Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец
Самый применяемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков в желобах внутренних колец. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых распространенных вариантов подшипника.
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6.
Область использования шариковых подшипников 6201/HR22Q2 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
- незначительные нагрузки
- технические недочеты в форме несоосности
- большая скорость вращения вала
- небольшие посадочные диаметры
Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: большой выбор исполнений, скорость вращения, малошумность, небольшая вибрация, противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая применяемость, высокая прецезия.