Продажа подшипников

Подшипник 6201-RSL

  • Подшипник 6201-RSL
  • Подшипник 6201-RSL
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 6201-RSL
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
    Наружный диаметр подшипника 32
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,037
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 3100
    Динамическая грузоподъемность 7280
    Предел усталостной прочности 132
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: бег шаров по желобам колец

    Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее востребованный вариант. Принцип действия: перемещение шариков в желобах наружных и внутренних колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых используемых видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения.

    Область применения шарикоподшипников 6201-RSL (идеально подходит для следующих случаев применения):

    • радиальные нагрузки
    • технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
    • немалая скорость вращения вала
    • маленькие эксплуатационные нагрузки
    • небольшие диаметры валов

    Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая распространенность, незначительное биение, способность выдерживать большие линейные скорости, резистанс катанию тел качения мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, большой выбор исполнений, очень высокая прецизионность.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным. Элементы шарикового подшипника: малое кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 6201-RSL:

    • ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
    • посадочный диаметр(dmin) равный 12 мм: диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
    • вес ( kg): 1-й единицы либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого узла
    • установочный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр наружного кольца

    Производятся по: ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75.

    Производством шарикоподшипников 6201-RSL занимается немалое количество фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

    Марка материала металлических шаров: ШХ15; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Радиальный подшипник 6201-RSL

    Условия производства ключевых частей

    Форма - шары с ровной плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.

    В последнее десятилетие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того активно употребляются:

    • ZrO2
    • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
    • Al2O3
    • Кремниевый карбид SiC

    Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

    Тут нужно отметить, что аксиальная сила воспринимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своего замечательного восприятия радиальной нагрузки.

    ГОСТы

    Все подшипники такого типа изготовляются строго в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

    Являет собой готовый узел, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 6201-RSL относят два кольца диаметрами 12х32 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Данные шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

    Область употребления

    Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:

    • Металлургической
    • Горнодобывающей
    • Энергетической

    Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

    • Ось
    • Домкрат
    • Вращающийся цилиндр
    • Колесо
    • Вал

    Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструктивных устройств нелегко переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего приспособления.

    Для увеличения скорости механизмов такой вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

    • Червячном редукторе
    • Центростремительном механизме
    • Электрошпинделе

    Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6201-RSL определяет конструкцию его шаров:

    • С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры
    • Вплотную сидящие тела качения(последний забит с использованием силы). В целом, этот тип или модель механизма используется для производства авто шариковых радиальных подшипников

    Маркировка

    В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат шифр завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

    • Если вспомогательные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного
    • Основных семи цифр - главный маркер

    Обозначение 6201-RSL читается с правой стороны на левую:

    • Число калибра - одна цифра
    • Серия масштаба - 1 символ
    • Базисный тип изделия - 1 цифра
    • Тип конструкции - две цифры
    • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 знака