Подшипник 6201-2Z/VA228

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 6201-2Z/VA228 занимается огромное число фирм: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 6201-2Z/VA228 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• мелкие посадочные диаметры
• технологические недочеты в виде несоосности шпинделя
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• маленькие воспринимаемые нагрузки

Главные признаки:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Шарик термически усилен до прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Главные преимущества: скорость вращения, малошумность, очень высокая прецизионность, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, маленькое биение. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80.

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 6201-2Z/VA228 состоит из большой обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шара.

Принцип действия: бег сферических тел по желобам внутренних и наружных колец

Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных типов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Принцип действия: вращение шариков в желобах колец.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 6201-2Z/VA228

Материалы производства главных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достигнуть наибольшей устойчивости.

Предназначение подшипника 6201-2Z/VA228 определяет конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные шары(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип механизма применяется для производства авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания

Обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат штрих-код завода, где были изготовлены. В результате, обозначение слагается из:

• Начальных 7-ми чисел - основной признак (в определенных ситуациях это только пара чисел, когда денотация свойств равна 0)
• Когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Специальных символьных или численных обозначений, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. Когда по правую сторону, то сначала указана буква

Обозначение 6201-2Z/VA228 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - 1 символ
• Группа масштаба - одна цифра

Употребимость

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего механизма в целом. Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить.

С целью усиления скоростных качеств деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Вал
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Тут нужно отметить, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой тип подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

К основным составляющим устройства радиального подшипника 6201-2Z/VA228 также относят 2 кольца диаметрами 12х32 мм, в теле которых есть дорожка для тел качения. Такие тела качения, установленные промеж двух колец, имеют строго установленный интервал между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый агрегат, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).