Подшипник 6200/HR22Q2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 6200/HR22Q2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,0071 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1450 |
| Статическая грузоподъемность | 90 |
| Динамическая грузоподъемность | 110 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | полимерный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основные характеристики:
- наружный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (B) равная 9 мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
- внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
- вес ( kg): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам колец
Шариковый подшипник 6200/HR22Q2 относится к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шариков в желобах наружных и внутренних колец. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вариант.
Применение шариковых подшипников 6200/HR22Q2 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- главным образом перпендикулярные валу нагрузки
- малые рабочие нагрузки
- немалая скорость вращения
- маленькие диаметры валов
- эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси вала
Создаются по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85 или ТУ 4477-Э-89.
Полимерный сепаратор производят из ПА-6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998.
Шарик термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внешняя обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.
Производством шарикоподшипников 6200/HR22Q2 занимается немалое количество организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".
Достоинства: тишина работы, скорость вращения, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная распространенность, незначительное биение, очень высокая прецезия, широкий выбор исполнений. Основной недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.