Продажа подшипников

Подшипник 619/8-2Z

  • Подшипник 619/8-2Z
  • Подшипник 619/8-2Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619/8-2Z
    Цена 521
    Наличие 11
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 8
    Наружный диаметр подшипника 19
    Ширина подшипника 6
    Масса подшипника 0,0071
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 735
    Динамическая грузоподъемность 1900
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 38000
    Предел усталостной прочности 31
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шарик подшипника термо упрочнен до таких значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Производством шариковых подшипников 619/8-2Z занято огромное число организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 619/8-2Z состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, большого кольца.

    Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец

    Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям колец.

    Достоинства: богатый ассортиментный набор, бесшумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные линейные скорости, повсеместная применяемость, малое биение, высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

    Ключевые параметры:

    • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
    • dmin равный 8 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
    • наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
    • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают

    Область использования шариковых подшипников 619/8-2Z (идеально для таких случаев применения):

    • немалая скорость вращения валов
    • технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
    • радиальные напряжения
    • маленькие воспринимаемые нагрузки
    • небольшие диаметры шеек валов

    Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.

    Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.

    Радиальный подшипник 619/8-2Z

    К основным элементам устройства подшипника 619/8-2Z также относят 2 обоймы диаметрами 8х19 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти шары, введенные посреди 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).

    Назначение подшипника качения шарикового радиального 619/8-2Z определяет форму его шаров:

    • С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
    • Плотно установленные тела качения(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

    ТНПА

    Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Материалы изготовления ключевых частей

    В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того активно расположена:

    • ZrO2
    • Si3N4
    • Силициевый карбид SiC
    • Алюминиевое соединение - Al2O3

    Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

    Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

    Употребимость

    Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

    • Металлургической
    • Добывающей
    • Энергетической

    Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

    • Рычаг
    • Вал
    • Ось
    • Вал
    • Колесо

    Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования целого приспособления.

    С целью усиления скорости механизмов этот тип подшипника постоянно используется в:

    • Шпинделе
    • Центростремительном механизме
    • Червячном левередже

    При этом следует отметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

    Обозначения

    В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

    • Основных семи чисел - главный признак
    • Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала указана буква

    Обозначение 619/8-2Z читается справа влево:

    • Основной тип или модель изделия - 1 символ
    • Серия диаметра - 1 цифра
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
    • Тип конструкции - 2 цифры
    • Серия масштаба - 1 цифра