Подшипник 619/8-2Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619/8-2Z |
| Цена | 521 |
| Наличие | 11 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 8 |
| Наружный диаметр подшипника | 19 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,0071 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 735 |
| Динамическая грузоподъемность | 1900 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 38000 |
| Предел усталостной прочности | 31 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Шарик подшипника термо упрочнен до таких значений прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал шариков из стали: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Производством шариковых подшипников 619/8-2Z занято огромное число организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".
Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 619/8-2Z состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, большого кольца.
Отличие от прочих типов подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее востребованный вариант. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к группе подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от остальных типов подшипников - качение шариков по внутренним поверхностям колец.
Достоинства: богатый ассортиментный набор, бесшумность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные линейные скорости, повсеместная применяемость, малое биение, высокая точность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Ключевые параметры:
- вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемой
- dmin равный 8 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма
- наружный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
Область использования шариковых подшипников 619/8-2Z (идеально для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения валов
- технические недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
- радиальные напряжения
- маленькие воспринимаемые нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
Фотополимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НТД ЕН1652:1998.
Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.
Радиальный подшипник 619/8-2Z
К основным элементам устройства подшипника 619/8-2Z также относят 2 обоймы диаметрами 8х19 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков. Эти шары, введенные посреди 2 обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар).
Назначение подшипника качения шарикового радиального 619/8-2Z определяет форму его шаров:
- С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
- Плотно установленные тела качения(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные данного типа выпускаются строго в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Материалы изготовления ключевых частей
В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо того активно расположена:
- ZrO2
- Si3N4
- Силициевый карбид SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, это позволяет достичь наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом.
Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.
Употребимость
Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:
- Металлургической
- Добывающей
- Энергетической
Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:
- Рычаг
- Вал
- Ось
- Вал
- Колесо
Соответственно, роль шарикового подшипника в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования целого приспособления.
С целью усиления скорости механизмов этот тип подшипника постоянно используется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном левередже
При этом следует отметить, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже. Такой формфактор подшипников получил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.
Обозначения
В соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:
- Основных семи чисел - главный признак
- Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала указана буква
Обозначение 619/8-2Z читается справа влево:
- Основной тип или модель изделия - 1 символ
- Серия диаметра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
- Тип конструкции - 2 цифры
- Серия масштаба - 1 цифра
