Подшипник 61936
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61936 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 180 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 33 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | ZZ, 2Z - с двумя защитными шайбами; 2RS, DD, UU, LLU - с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Признаки:
- высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 250 mm): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
- вес ( kg): 1-ой штуки либо тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
- dmin равный 180 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
Материал стальных шариков: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до следующих величин твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Вид подвижного тела шар. Отличие от роликовых подшипников - бег шаров в беговых дорожках колец. Наиболее популярный вид. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 61936 можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых распространенных разновидностей подшипника.
Применение шариковых подшипников 61936 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
- маленькие нагрузки
- технические или технологические дефекты в виде несоосности вала
- маленькие посадочные диаметры
- высокая скорость вращения
Производством шариковых подшипников 61936 занято немалое количество предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькая вибрация, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность, малая шумность, скорость вращения, богатый выбор исполнений, повсеместная распространенность.
Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или мехобработанным. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешняя обойма, малое кольцо и шарик. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.
Делаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.
Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким процентом углерода по НТД EN10111:2000.