Подшипник 61934MA

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73.

Применение шарикоподшипников 61934MA (идеально для следующих случаев использования):

• небольшие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу напряжения
• большая частота вращения валов
• эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси оси вращения
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61934MA:

• внутренний диаметр(d) равный 170 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала механизма
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто сливают в одну, в случае, если совпадают
• масса (M, кг): одного либо 1-й тысячи штук - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Вид подвижного тела шарик. Отличие от роликового - бег шаров по желобам наружных колец. Шариковый подшипник 61934MA принадлежит к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Наиболее применяемый тип. Один из самых популярных типов подшипника.

Ключевые плюсы: высокая точность, сопротивление качению тел качения мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, богатый выбор решений, маленькая вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, ПА-6, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпуском шарикоподшипников 61934MA занято огромное количество предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ОАО "Шаватподшипник" .

Шарикоподшипник 61934MA состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шарика. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Радиальный подшипник 61934MA

Такой вид подшипников приобрел свое название ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже.

Считается готовым узлом, главными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера). К главным составляющим механизма радиального подшипника 61934MA относят две обоймы диаметрами 170х230 мм, внутри которых имеется ложе для шаров. Такие шары, смонтированные между двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

Функциональное назначение подшипника 61934MA предназначает конструкцию его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний вогнан с приложением силового воздействия). В целом, такой вид системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Материалы производства основных элементов

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме этого активно употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Все такие соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность получить максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.

Обозначения

Обозначение 61934MA расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
• Группа масштаба - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Серия калибра - один символ

В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Если добавочные значения находятся слева, то им обязательно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала указана буква. Прибавочных буквенных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального
• Первых 7-ми чисел - основной признак (в определенных случаях это только две цифры, когда состав признаков равняется 0)

Употребимость

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения целого приспособления в целом. Роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств сложно переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой вид шарикоподшипника активно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Добывающей

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Таль
• Колесо
• Ось
• Вал
• Вал