Подшипник 61924

Общая информация о шариковом подшипнике

Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 37.006.055.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Параметры:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала
• вес ( кг): 1-го или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Принцип действия: бег сферических тел качения в желобах колец

Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник 61924 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец. Самый используемый тип. Форма тела качения шар.

Достоинства: очень высокая точность, малошумность, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, противодействие катанию тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, большой ассортиментный набор, скорость вращения. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Применение шарикоподшипников 61924 (оптимально для следующих вариантов использования):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические пороки в виде несоосности вала
• большая скорость вращения шпинделя

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным.

Выпуском шариковых подшипников 61924 занято очень большое число организаций: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и Ахунбабаевподшипник.

Радиальный подшипник 61924

Материалы изготовления основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что позволяет добиться наибольшей ригидности.

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо того энергично расположена:

• SiC
• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все эти соединения стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Область употребления

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Вал
• Таль
• Шпиндель

Нужно понимать, что своевременно заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего механизма. Роль подшипника в создании конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью увеличения скорости механизмов такой тип подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

При этом нужно сказать, что продольная нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают руткод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• 1-ых семи чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна нулю)
• Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-). Когда с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Прибавочных численных или символьных обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от основного

Маркировка 61924 читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 числа
• Серия масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - две цифры
• Основной тип подшипника - 1 цифра
• Разряд диаметра - 1 цифра

ТНПА

Все подшипники этого типа изготавливаются точно в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61924 устанавливает форму его шариков:

• Вплотную установленные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой характер механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 61924 относят пару колец диаметрами 120х165 мм, внутри которых изготавливается ложе для шаров. Данные тела качения, установленные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).