Подшипник 61919

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• вес ( kg): одного либо 1-ой тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• посадочный диаметр(d) равный 95 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один, так как они совпадают

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные преимущества: богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, скорость вращения, противодействие перемещению шариков никак не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, незначительная вибрация, высокая прецезия, малошумность.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Сепаратор предназначен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 61919 состоит из шарика, малого кольца, сепаратора, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным.

Принцип действия: качение сферических тел качения по желобам наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Наиболее применяемый вид. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Форма тела качения сфера.

Область использования шариковых подшипников 61919 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• большая частота вращения шпинделя
• радиальные напряжения
• технические или технологические дефекты в форме несоосности оси вращения
• небольшие диаметры валов
• незначительные перегрузки

Изготовлением шариковых подшипников 61919 занимается большее количество предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 4618-82.

Радиальный подшипник 61919

Такой формфактор подшипников заполучил свое название из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом нужно подметить, что осевая сила принимается им намного хуже.

ТНПА

Все подшипники такого типа производятся точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Применяемость

Нужно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок использования целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств достаточно сложно переоценить.

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных деталей данный тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Шпиндель

Материалы изготовления основополагающих частей

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композитные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 61919 предопределяет форму его шаров:

• Вплотную установленные тела качения(последний вогнан с применением силы). В основном, такой вид системы употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения при нагревании

Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 61919 также относят две обоймы диаметрами 95х130 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков. Данные тела качения, установленные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Особенности обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Начальных семи чисел - главный признак (в некоторых случаях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
• Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного. Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква

Обозначение 61919 читается с правой стороны на левую:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Серия калибра - одна цифра
• Основной тип или модель изделия - одна цифра