Подшипник 61915/W64

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 61915/W64 состоит из сепаратора, малого кольца, шарика, наружной обоймы. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах колец

Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Наиболее популярный вариант. Шарикоподшипник 61915/W64 относится к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: бег шариков в желобах наружных и внутренних колец.

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких величин твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Основные плюсы: способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, высокая точность, маленькая вибрация, повсеместная применяемость, богатый выбор решений, тишина работы, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Выпускаются по: ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Изготовлением шарикоподшипников 61915/W64 занимается очень большое число фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 61915/W64 (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• малые воспринимаемые перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• технологические пороки в виде несоосности вала

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

Важные параметры:

• масса (M, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): довольно часто сливают в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 105 мм): диаметр наружного кольца
• dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала механизма

Радиальный подшипник 61915/W64

К ключевым элементам механизма радиального подшипника 61915/W64 относят две обоймы диаметрами 75х105 мм, в теле которых есть дорожка для шариков. Эти самые шарики, установленные посреди 2-ух гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует расстояние сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Условия изготовления основных компонентов

Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого энергично используются:

• Оксид циркония - ZrO2
• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достичь максимальной устойчивости.

Стандарт качества

Все подшипники данного типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок применения целого механизма.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Вал
• Автомобильное колесо
• Шпиндель

Для увеличения скорости деталей этот вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Функциональное назначение подшипника 61915/W64 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силы). В целом, такой тип или модель системы используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат штрих-код предприятия, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий признак
• Когда справа, то вначале указана буква. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного

Маркировка 61915/W64 читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Серия диаметра - 1 символ
• Серия масштаба - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 символа

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом следует сказать, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.