Подшипник 61914-2RZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные достоинства: широкая распространенность, бесшумность, большой ассортиментный выбор, способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, незначительная вибрация, очень высокая прецизионность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) см. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 61914-2RZ занимается огромное число организаций: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Главные признаки:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел
• масса (m, kg): 1-ой штуки или 1-ой тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• посадочный диаметр(dmin) равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): чаще всего объединяют в один, так как они совпадают

Выпускаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.

Стальные шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-В (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы).

Область использования шариковых подшипников 61914-2RZ (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• главным образом радиальные нагрузки
• немалая частота вращения валов
• технические или технологические пороки в форме несоосности оси вращения
• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Части шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, внешнее кольцо и сепаратор.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Пожалуй, наиболее востребованный вид.

Радиальный подшипник 61914-2RZ

ГОСТы

Все подшипники этого типа выпускаются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Основных 7-ми чисел - главный признак
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от основного

Маркировка 61914-2RZ расшифровывается справа налево:

• Разряд калибра - одна цифра
• Серия масштаба - 1 символ
• Базисный вид изделия - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - две цифры

Употребимость

Для увеличения скоростных качеств деталей этот тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого устройства. Соответственно, роль подшипника качения в создании конструкционных устройств тяжело переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Таль
• Вал
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Шпиндель

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Назначение шарикового радиального подшипника 61914-2RZ устанавливает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при нагревании
• Плотно посаженные шарики(последний вбит с использованием силы). В основном, такой характер конструкции употребляется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Являет собой готовый узел, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае сфера). К главным компонентам механизма подшипника 61914-2RZ относят две обоймы диаметрами 70х100 мм, изнутри которых имеется дорожка для тел качения. Данные шарики, введенные посреди двух обойм, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Тут необходимо подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Материалы изготовления ключевых компонентов

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся только композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Si3N4

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной поверхностью. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают никелем или хромом.