Продажа подшипников

Подшипник 619132URS

  • Подшипник 619132URS
  • Подшипник 619132URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619132URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
    Наружный диаметр подшипника 90
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,212
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 16100
    Динамическая грузоподъемность 17400
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шарикоподшипников 619132URS занято большее количество предприятий: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

    Основные параметры:

    • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
    • dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки вала механизма
    • масса (M, кг): одного / тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого узла
    • ширина обойм (H) (малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

    Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, PEEK, ПА-6.

    Материал стальных шаров: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) чаще всего имеет термическую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014.

    Создаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

    Отличие от прочих типов подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

    Пожалуй, самый распространенный вид. Принцип действия: качение шарообразных тел по желобам колец. Вид рабочего тела сфера. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 619132URS относят к группе подшипников качения.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: сопротивление катанию шаров слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, широкая применяемость, скорость вращения, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецезия, тишина работы, малое биение.

    Шариковый подшипник 619132URS состоит из большой обоймы, внутренней обоймы, сепаратора, шарика. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть штампованным, из полимера или мехобработанным.

    Область использования шарикоподшипников 619132URS (оптимально подходит для таких вариантов использования):

    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • эксплуатационные недостатки в форме несоосности шпинделя
    • высокая частота вращения
    • малые диаметры валов
    • небольшие перегрузки