Подшипник 61913

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 61913 состоит из внешнего кольца, шара, сепаратора, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимера.

Применение шариковых подшипников 61913 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• большая частота вращения
• небольшие эксплуатационные нагрузки
• технологические дефекты в виде несоосности вала
• мелкие посадочные диаметры

Важные характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• масса (M, кг): 1-й штуки / 1 тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 65 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Достоинства: скорость вращения, бесшумность, малое биение, богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, широкая распространенность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - качение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Вид подвижного тела сфера. Принцип действия: качение шариков по внутренним плоскостям колец. Шариковый подшипник 61913 принадлежит к семейству подшипников качения. Самый популярный вариант. Один из самых применяемых типов подшипника.

Производятся по: ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ЕТУ 100.

Керамические шары делают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Шарик термически усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Производством шарикоподшипников 61913 занимается немалое количество организаций: ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и "ГПЗ-25".

Радиальный подшипник 61913

Применяемость

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен продлить срок использования целого прибора в целом. Роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить.

Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Таль
• Барабан

Материалы изготовления основополагающих частей

В последнее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо этого активно используются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• ZrO2
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Все эти соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

При этом следует подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.

К основным деталям механизма подшипника 61913 также относят две обоймы диаметрами 65х90 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Такие шарики, введенные между двух гильз, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61913 обусловливает конструкцию его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой вариант конструкции используется для производства авто подшипников

Маркировка

Обозначение 61913 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Основной тип изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Разряд диаметра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Тип конструкции - два знака

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и обязательно содержат штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Если добавочные значения находятся направо, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как слева, также и справа центрального. Если по правую сторону, то сначала указана буква
• Основных 7 цифр - ведущий признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются строго в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.