Подшипник 61913

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые плюсы: очень высокая прецезия, резистанс перемещению шариков мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, бесшумность, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие радиальные скорости, богатый выбор решений.

Отличие от подшипников скольжения - бег сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Самый используемый вид. Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Вид тела качения сфера.

Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода согласно НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

Выпуском шариковых подшипников 61913 занято огромное число фирм: ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Выпускаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ТУ 4735-СП-74, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79) или ТУ 37.006.082-77.

Материал шариков из металла: ШХ-10 согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника чаще всего имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017.

Применение шарикоподшипников 61913 (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• технические изъяны в виде несоосности оси вращения
• немалая скорость вращения валов
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• главным образом перпендикулярные валу напряжения
• малые посадочные диаметры

Шарикоподшипник 61913 состоит из шара, сепаратора, большого кольца, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Важные характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала механизма
• высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в одну характеристику, так как совпадают
• вес ( kg): одного / тысячи штук - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла