Подшипник 61912Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61912Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 85 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,206 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14300 |
| Динамическая грузоподъемность | 17400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Применение шарикоподшипников 61912Z (оптимально для таких вариантов применения):
- большая частота вращения шпинделя
- радиальные нагрузки
- эксплуатационные недостатки в виде несоосности
- малые перегрузки
- мелкие посадочные диаметры
Полимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Штампованный сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998.
Основные плюсы: очень высокая прецезия, богатый ассортиментный набор, тишина работы, скорость вращения, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см, повсеместная распространенность, малое биение. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 61912Z:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
- вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
- посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен соответствовать диаметру вала механизма
- высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, в случае, если совпадают
Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-10; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по HRC.
Делаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77.
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец
Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Принцип действия: бег круглых тел качения по желобам колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Вид тела качения шар. Самый используемый вид. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.
Производством шариковых подшипников 61912Z занимается огромное число компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".