Подшипник 619122Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619122Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 85 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,206 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14300 |
| Динамическая грузоподъемность | 17400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 619122Z:
- dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
- вес ( кг): 1-го либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, если они совпадают
- установочный диаметр (Dmax, 85 мм): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец
Один из самых популярных видов подшипника. Отличие от остальных разновидностей подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 619122Z относят к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Самый популярный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.
Изготовлением шариковых подшипников 619122Z занято большее количество предприятий: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".
Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, штампованным или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Элементы шарикоподшипника: наружная обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.
Изготавливаются по: РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или ГОСТ 3189-89.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: незначительная вибрация, большой ассортимент, повсеместная распространенность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, тишина работы.
Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000.
Область использования шариковых подшипников 619122Z (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- высокая частота вращения валов
- не очень большие рабочие нагрузки
- эксплуатационные повреждения в виде отклонения от оси шпинделя
- небольшие посадочные диаметры
- главным образом радиальные нагрузки
Тело качения (шарик) термически усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.