Подшипник 61912-ZZ

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые плюсы: высокая точность, повсеместная применяемость, незначительное биение, широкий выбор исполнений, способность развивать довольно большие радиальные скорости, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор.

Изготавливаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 61912-ZZ:

• масса (M, кг): 1-го или 1 тысячи штук - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают
• dmin равный 60 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма

Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по внутренним поверхностям наружных колец. Вид подвижного тела шар. Самый применяемый тип. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Шарикоподшипник 61912-ZZ относится к подклассу подшипников качения.

Композитные шарики производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) может быть термообработан до прочности: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Область использования шарикоподшипников 61912-ZZ (идеально подходит для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения шпинделя
• небольшие перегрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• небольшие диаметры валов
• технические недостатки в форме несоосности оси вращения

Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, ПА 6, стеклотекстолита.

Изготовлением шариковых подшипников 61912-ZZ занято огромное число компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 61912-ZZ

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 61912-ZZ относят пару колец диаметрами 60х85 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков. Эти самые шарики, смонтированные промеж двух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Где применяются

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Таль
• Барабан
• Шпиндель
• Вал

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Роль подшипника качения в выпуске конструкционных устройств сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования всего прибора.

Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом надо подметить, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже.

Материалы изготовления ключевых компонентов

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• SiC

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с идеально гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка складывается из:

• Добавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как слева, так и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале указана та или иная буква
• Основных 7 чисел - основной маркер (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Маркирование 61912-ZZ читается справа на левую:

• Группа масштаба - одна цифра
• Серия калибра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - две цифры

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 61912-ZZ определяет форму его шаров:

• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары(последний забит с использованием силы). В целом, этот характер системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников