Подшипник 61912

Основные характеристики:

• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
• вес ( кг): 1-й единицы / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
• посадочный диаметр(dmin) равный 60 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, полиамида 6, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.

Выпуском шариковых подшипников 61912 занимается большое число компаний: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Создаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75.

Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Область использования шариковых подшипников 61912 (оптимально для таких случаев применения):

• эксплуатационные изъяны в форме отклонения от оси вала
• перпендикулярные валу нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• незначительные перегрузки
• немалая частота вращения валов

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение круглых тел качения по желобам колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Вид подвижного тела шар.

Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: незначительное биение, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая точность, широкая применяемость, бесшумность, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, широкий ассортимент.