Подшипник 61911Z

Применение шарикоподшипников 61911Z (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие диаметры валов
• большая скорость вращения валов
• радиальные напряжения
• незначительные перегрузки
• технологические недостатки в форме несоосности вала

Делаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89 или РТМ 37.006.063-73.

Параметры:

• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
• ширина (T) равная 13 мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в корзинке
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки

Производством шарикоподшипников 61911Z занимается большее число фирм: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних колец

Один из самых применяемых видов подшипника. Самый распространенный вариант. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник 61911Z принадлежит к подклассу подшипников качения.

Главные плюсы: маленькое биение, очень высокая прецезия, богатый ассортиментный набор, сопротивление качению шаров слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, широкая применяемость, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 61911Z состоит из шарика, сепаратора, малого кольца, большого кольца. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным.