Продажа подшипников

Подшипник 619112Z

  • Подшипник 619112Z
  • Подшипник 619112Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619112Z
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,185
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 14100
    Динамическая грузоподъемность 17700
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Принцип действия: перемещение круглых тел по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

    Самый распространенный вид. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид подвижного тела шарик. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение шариков в беговых дорожках колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом.

    Изготовлением шариковых подшипников 619112Z занимается огромное число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Параметры:

    • ширина колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
    • посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя механизма
    • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи штук - обычно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

    Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75.

    Стальные шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до таких величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Главные плюсы: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный выбор, малая вибрация, способность поддерживать большие линейные скорости, малошумность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Область использования шарикоподшипников 619112Z (оптимально подходит для следующих случаев использования):

    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • технические недостатки в форме несоосности оси вращения
    • радиальные напряжения
    • малые диаметры валов
    • высокая частота вращения вала

    Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, наружное кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.