Продажа подшипников

Подшипник 619112URS

  • Подшипник 619112URS
  • Подшипник 619112URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619112URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
    Наружный диаметр подшипника 80
    Ширина подшипника 13
    Масса подшипника 0,185
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 14100
    Динамическая грузоподъемность 17700
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Производством шариковых подшипников 619112URS занимается большое количество предприятий: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод».

    Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, шарик, наружное кольцо и малое кольцо.

    Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, PEEK, текстолита. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 619112URS:

    • масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
    • высота колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): часто сливают в один параметр, если они совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует D шейки шпинделя
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца

    Область использования шарикоподшипников 619112URS (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • высокая частота вращения
    • технологические дефекты в виде отклонения от оси шпинделя
    • преимущественно радиальные напряжения
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • маленькие диаметры шеек валов

    Выпускаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.006.053-73.

    Марка материала шариков из металла: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет тепловую обработку до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: способность поддерживать большие скорости, широкая распространенность, малая шумность, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, богатый ассортимент, маленькая вибрация, высокая прецизионность.

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

    Шариковый подшипник 619112URS принадлежит к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Самый востребованный тип. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в желобах внутренних и наружных колец. Форма рабочего тела шарик. Один из самых применяемых вариантов подшипника.