Подшипник 619112RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619112RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 13 |
| Масса подшипника | 0,185 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14100 |
| Динамическая грузоподъемность | 17700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Детали шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и, большая обойма. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 619112RS:
- посадочный диаметр(d) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
- высота, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если они совпадают
- установочный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - важен при выборе, дабы убедиться, что подшипник станет в корпус
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец
Самый популярный вариант. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 619112RS относится к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела сфера.
Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика).
Изготовлением шариковых подшипников 619112RS занято большее количество фирм: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким содержанием углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из PEEK, полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни CW612N по НД ISO1652:1998.
Делаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75 или ТУ 37-006.021-91.
Ключевые достоинства: сопротивление катанию шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, небольшое биение, богатый ассортиментный набор, малошумность, высокая прецезия, способность поддерживать большие скорости. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.
Область использования шарикоподшипников 619112RS (оптимально для следующих случаев применения):
- технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
- высокая частота вращения шпинделя
- главным образом радиальные нагрузки
- незначительные нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
