Подшипник 61911-2RS1

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые преимущества: сопротивление катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность, высокая прецизионность, способность выдерживать довольно большие скорости, незначительное биение, широкий ассортимент, широкая распространенность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Главные характеристики:

• высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• вес ( kg): одного либо 1-й тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства

Принцип действия: качение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Самый используемый вид. Один из самых распространенных типов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противостоять смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - бег шаров по желобам наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 61911-2RS1 относят к группе подшипников качения.

Шарикоподшипник 61911-2RS1 состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, внешнего кольца. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.

Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Производятся по: ТУ 37.006.143-85, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78, ТУ 4089-82 или ТУ 37.551.00018-92.

Применение шариковых подшипников 61911-2RS1 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• небольшие диаметры валов
• технические или технологические пороки в виде несоосности вала
• большая скорость вращения
• радиальные напряжения
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Выпуском шариковых подшипников 61911-2RS1 занято большое число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Радиальный подшипник 61911-2RS1

Условия изготовления узловых частей

Все такие сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Форма - шары с идеально гладкой поверхностью. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть максимальной устойчивости.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются только композитные материалы. Кроме этого динамично расположена:

• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Назначение подшипника качения шарикового радиального 61911-2RS1 устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шара при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения(последний вбит с использованием силы). В основном, этот вид механизма используется для сборки авто подшипников

При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Область использования

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник способен продлить срок применения целого приспособления. Роль подшипника в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Шпиндель
• Барабан
• Домкрат
• Колесо
• Вращающийся цилиндр

С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Маркировка

Обозначение 61911-2RS1 расшифровывается справа на левую:

• Разряд масштаба - 1 цифра
• Число калибра - один знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два символа
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. Если добавочные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 цифр - основной признак (в определенных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется 0)

Является готовым изделием, основными составляющими которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 61911-2RS1 относят две обоймы диаметрами 55х80 мм, изнутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров. Эти самые шары, установленные промеж 2 колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.