Подшипник 61910Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61910Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,083 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11700 |
| Динамическая грузоподъемность | 15400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Область использования шарикоподшипников 61910Z (оптимально для следующих случаев применения):
- немалая скорость вращения
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- технологические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- перпендикулярные валу нагрузки
- мелкие диаметры шеек валов
Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.
Ключевые достоинства: малошумность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, резистанс качению тел качения не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, маленькая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпуском шариковых подшипников 61910Z занято огромное количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .
Элементы шарикоподшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и, большая обойма. Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.
Принцип действия: перемещение шариков по желобам внутренних колец
Вид подвижного тела шарик. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Наиболее используемый вид. Принцип действия: бег сферических тел качения по желобам наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в продольном. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения.
Производятся по: ТУ 37.062.011-72, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.
Главные параметры:
- высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в одну, так как они совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шпинделя
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- масса (m, kg): 1 единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
Материал стальных шариков: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.