Подшипник 61910RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61910RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,083 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11700 |
| Динамическая грузоподъемность | 15400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Первостепенные характеристики:
- монтажный диаметр (Dmax, 72 мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемой машины
- высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один параметр, если совпадают
- посадочный диаметр(d) равный 50 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки вала
Делаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.
Принцип действия: перемещение сферических тел по желобам внутренних колец
Отличие от роликового - вращение шаров по внутренним поверхностям колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника.
Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 61910RS состоит из сепаратора, большого кольца, малой обоймы, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным.
Производством шариковых подшипников 61910RS занимается очень большое количество организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».
Шарик может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Применение шариковых подшипников 61910RS (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- технические дефекты в форме отклонения от оси оси вращения
- немалая частота вращения
- небольшие посадочные диаметры
- незначительные перегрузки
Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита.
Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, высокая прецезия, сопротивление качению тел качения мало зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, богатый выбор исполнений, незначительное биение.