Подшипник 619102Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619102Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 72 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,083 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11700 |
| Динамическая грузоподъемность | 15400 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производством шарикоподшипников 619102Z занимается очень большое количество компаний: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .
Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик термически упрочнен до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шариков: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 619102Z:
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
- масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
- внутренний диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.
Принцип действия: бег сферических тел качения в беговых дорожках внутренних колец
Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма тела качения шарик. Самый востребованный тип.
Достоинства: высокая прецезия, сопротивление катанию шаров никак не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, повсеместная применяемость, большой выбор исполнений, способность выдерживать значительные скорости, малая вибрация. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Производятся по: ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77.
Применение шариковых подшипников 619102Z (лучше всего для следующих вариантов применения):
- технические дефекты в форме отклонения от оси вала
- перпендикулярные валу нагрузки
- высокая скорость вращения шпинделя
- маленькие нагрузки
- малые посадочные диаметры
Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Шарикоподшипник 619102Z состоит из сепаратора, малого кольца, шарика, большой обоймы.
