Подшипник 61908BRS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61908BRS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 12 |
| Масса подшипника | 0,117 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9900 |
| Динамическая грузоподъемность | 14500 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Область применения шариковых подшипников 61908BRS (идеально подходит для таких случаев использования):
- высокая частота вращения
- незначительные воспринимаемые нагрузки
- технологические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
- мелкие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец
Шариковый подшипник 61908BRS принадлежит к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Принцип действия: бег шариков по желобам колец. Наиболее распространенный вариант. Вид тела качения шарик.
Делаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.
Характеристики:
- dmin равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма
- ширина (B) равная 12 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
- масса (M, kg): 1 штуки или 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (Dmax, 62 мм): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Тело качения (шарик) термически усилен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.
Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным).
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: тишина работы, широкий ассортимент, сопротивление качению шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная применяемость, способность развивать значительные скорости, маленькая вибрация, высокая прецизионность.
Производством шариковых подшипников 61908BRS занимается очень большое число предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".