Продажа подшипников

Подшипник 61907URS

  • Подшипник 61907URS
  • Подшипник 61907URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61907URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,077
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6800
    Динамическая грузоподъемность 10100
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000.

    Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.105-80, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77.

    Шар подшипника термо усилен до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо,, большая обойма и шарик. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника.

    Применение шарикоподшипников 61907URS (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • незначительные рабочие перегрузки
    • технические недостатки в виде отклонения от оси вала
    • маленькие диаметры шеек валов
    • большая скорость вращения шпинделя
    • главным образом перпендикулярные валу нагрузки

    Выпуском шарикоподшипников 61907URS занимается большое количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Подшипниковый завод №6" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Отличие от роликового - вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец

    Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых используемых видов подшипника. Пожалуй, самый популярный тип. Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 61907URS принадлежит к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шар.

    Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 61907URS:

    • внутренний диаметр(d) равный 35 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
    • масса (m, kg): 1-й штуки / 1 тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
    • ширина колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, так как совпадают

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: небольшая вибрация, тишина работы, высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной см, широкая распространенность, способность развивать значительные линейные скорости.