Продажа подшипников

Подшипник 619072RS

  • Подшипник 619072RS
  • Подшипник 619072RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619072RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 35
    Наружный диаметр подшипника 55
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,077
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6800
    Динамическая грузоподъемность 10100
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение шаров по внутренним плоскостям колец

    Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее применяемый вариант. Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение круглых тел в беговых дорожках колец.

    Марка материала металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника может быть термообработан до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Область использования шарикоподшипников 619072RS (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • большая скорость вращения валов
    • эксплуатационные недостатки в виде несоосности оси вращения
    • маленькие диаметры валов
    • небольшие нагрузки
    • перпендикулярные валу нагрузки

    Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Шарикоподшипник 619072RS состоит из внутреннего кольца, большой обоймы, сепаратора, шарика.

    Главные преимущества: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортиментный выбор, незначительная вибрация, бесшумность, повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, ПА-6. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НТД ЕН10111:2000.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.

    Производством шариковых подшипников 619072RS занимается большее число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 619072RS:

    • dmin равный 35 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • ширина кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
    • масса (M, кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия