Подшипник 61906URS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61906URS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее используемый вид. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец.
Шарик подшипника может быть термообработан до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Применение шарикоподшипников 61906URS (идеально подходит для таких вариантов использования):
- радиальные нагрузки
- малые диаметры шеек валов
- немалая скорость вращения валов
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- эксплуатационные недостатки в форме несоосности оси вращения
Изготовлением шариковых подшипников 61906URS занято огромное количество компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.
Главные признаки:
- dmin равный 30 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру вала
- масса (m, кг): 1-ой штуки либо 1-й тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого узла
- ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: малое кольцо, шарик, внешняя обойма и сепаратор.
Создаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73.
Достоинства: повсеместная применяемость, большой ассортиментный выбор, способность поддерживать большие радиальные скорости, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, очень высокая точность, малая шумность. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998.