Подшипник 61906BRS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61906BRS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Область применения шариковых подшипников 61906BRS (оптимально для следующих случаев применения):
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- малые диаметры шеек валов
- высокая скорость вращения
- эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
- радиальные напряжения
Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Один из самых общераспространенных типов подшипника. Наиболее популярный вариант. Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.
Создаются по: ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.062.011-72.
Главный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Основные преимущества: малая шумность, широкий ассортиментный выбор, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, очень высокая прецизионность, небольшая вибрация, широкая применяемость, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.
Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимерного материала. Детали шарикоподшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.
Выпуском шарикоподшипников 61906BRS занято большее число организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) по НД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки шпинделя механизма
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого агрегата
- ширина (H) в 9 мм, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.
