Подшипник 619062Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619062Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 9 |
| Масса подшипника | 0,05 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 5000 |
| Динамическая грузоподъемность | 7700 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Изготовлением шарикоподшипников 619062Z занимается большое число компаний: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998.
Шарик может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: способность поддерживать довольно большие линейные скорости, малошумность, высокая прецизионность, повсеместная применяемость, богатый выбор решений, сопротивление качению шариков не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение.
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец
Один из самых распространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков по желобам колец. Самый востребованный тип. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Вид тела качения сфера. Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом.
Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Характеристики:
- посадочный диаметр(d) равный 30 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки вала
- установочный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр наружного кольца - важен при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну, если они совпадают
Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо.
Область использования шарикоподшипников 619062Z (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- малые диаметры валов
- немалая скорость вращения валов
- технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси
- перпендикулярные валу нагрузки
- незначительные перегрузки
