Подшипник 61903Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61903Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 30 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,017 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2550 |
| Динамическая грузоподъемность | 4900 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец
Пожалуй, самый используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Принцип действия: качение шариков в желобах колец. Один из самых распространенных видов подшипника.
Применение шарикоподшипников 61903Z (лучше всего для таких вариантов применения):
- радиальные нагрузки
- технологические пороки в виде несоосности шпинделя
- высокая скорость вращения валов
- незначительные перегрузки
- небольшие диаметры валов
Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до таких значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.
Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника включаются: внешняя обойма, шарик, сепаратор и малое кольцо.
Делаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055 или ТУ 4091-72.
Достоинства: большой выбор решений, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, высокая прецезия, малая вибрация, повсеместная применяемость. Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Выпуском шариковых подшипников 61903Z занимается немалое число компаний: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Основные параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 17 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки шпинделя механизма
- монтажный диаметр (Dmax, 30 mm): диаметр наружной обоймы - важен при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
- ширина кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в один, так как совпадают
- масса (m, kg): одного / тысячи штук - преимущественно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой машины
Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор производят из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.