Подшипник 61902-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77.

Применение шариковых подшипников 61902-2Z (лучше всего для следующих случаев использования):

• маленькие перегрузки
• высокая частота вращения валов
• технические или технологические дефекты в виде отклонения от оси
• маленькие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки

Главные признаки:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): довольно часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• dmin равный 15 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру вала

Принцип действия: бег сферических тел по внутренним поверхностям внутренних и наружных колец

Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец. Один из самых используемых типов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6.

Изготовлением шариковых подшипников 61902-2Z занимается большое количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: небольшая вибрация, резистанс катанию тел качения мало зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, большой ассортиментный набор, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, повсеместная распространенность, очень высокая точность.

Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.

Радиальный подшипник 61902-2Z

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• 1-ых 7 цифр - ведущий признак (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равняется 0)
• Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся направо, то им непременно предшествует дефис (-)

Маркирование 61902-2Z читается справа на левую:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Группа калибра - одна цифра

К основным деталям устройства радиального подшипника 61902-2Z относят 2 обоймы диаметрами 15х28 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Такие шары, поставленные посреди двух обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым изделием, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 61902-2Z устанавливает конструкцию его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную посаженные шарики(последний вбит с приложением силового воздействия). В целом, такой вид механизма применяется для сборки авто подшипников

Где применяются

Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого механизма. Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

С целью усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид подшипника повсеместно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Барабан
• Шпиндель
• Рычаг
• Колесо

При этом надо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Условия изготовления основных компонентов

В последние десять лет за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Кроме того энергично расположена:

• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• SiC
• Si3N4

Все подобные сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Cr или никелем.