Продажа подшипников

Подшипник 619012URS

  • Подшипник 619012URS
  • Подшипник 619012URS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 619012URS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
    Наружный диаметр подшипника 24
    Ширина подшипника 6
    Масса подшипника 0,012
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1460
    Динамическая грузоподъемность 3050
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Делаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.041-82.

    Производством шарикоподшипников 619012URS занимается очень большое количество организаций: ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

    Применение шариковых подшипников 619012URS (лучше всего подходит для таких случаев использования):

    • малые посадочные диаметры
    • технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
    • немалая частота вращения шпинделя
    • не очень большие эксплуатационные нагрузки
    • перпендикулярные оси вращения напряжения

    Отличие от роликового - перемещение сферических тел в желобах колец

    Форма подвижного тела шарик. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Самый востребованный вид. Принцип действия: перемещение сферических тел в беговых дорожках колец.

    Ключевые характеристики:

    • наружный диаметр (Dmax, 24 mm): диаметр внешней обоймы
    • ширина (T) равная 6 мм колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если совпадают
    • dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шпинделя
    • масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого устройства

    Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо.

    Ключевые достоинства: высокая прецизионность, широкая применяемость, малая шумность, богатый выбор решений, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, небольшая вибрация, скорость вращения. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шариков: ШХ-10; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по HRC.