Подшипник 61901-2Z

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные достоинства: повсеместная распространенность, бесшумность, скорость вращения, очень высокая точность, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор, малое биение. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92 или ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79).

Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 61901-2Z состоит из внешнего кольца, сепаратора, внутреннего кольца, шарика.

Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998.

Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик может быть термообработан до следующих величин твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Область использования шарикоподшипников 61901-2Z (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• преимущественно радиальные напряжения
• технологические или технические изъяны в форме несоосности шпинделя
• большая скорость вращения валов
• малые диаметры валов

Признаки:

• dmin равный 12 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D вала
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• вес ( kg): одного или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой машины
• ширина (H) равная 6 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну характеристику, если они совпадают

Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках колец

Вид рабочего тела шарик. Самый применяемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - качение шаров в желобах колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 61901-2Z занято немалое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Радиальный подшипник 61901-2Z

При этом стоит подметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот вид шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Условия изготовления ключевых частей

В последнее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• SiC
• Al2O3
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

Форма - шары с гладкой поверхностью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем.

К ключевым деталям устройства радиального подшипника 61901-2Z относят две обоймы диаметрами 12х24 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шаров. Такие шары, поставленные посреди 2х колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Область употребления

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации всего механизма. Соответственно, роль подшипника в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Ось
• Колесо
• Вал
• Барабан
• Домкрат

С целью усиления скорости механизмов этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Функция подшипника качения шарикового радиального 61901-2Z предназначает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании
• Плотно установленные шарики(последний забит с приложением силы). В основном, такой тип или модель системы употребляется для сборки автомобильных подшипников

ГОСТы

Все подшипники такого вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• Основных семи чисел - главный признак
• Специальных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, так и справа основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква

Маркировка 61901-2Z расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Серия масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 знак
• Базисный тип подшипника - один знак
• Тип конструкции - 2 цифры