Подшипник 61901-2Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61901-2Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 12 |
| Наружный диаметр подшипника | 24 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,012 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1460 |
| Динамическая грузоподъемность | 3050 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000.
Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. В состав шарикового подшипника включаются: наружная обойма, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.
Важные характеристики:
- вес ( kg): 1-го или тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой
- dmin равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
- высота, mm колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен при подборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
Производством шарикоподшипников 61901-2Z занято большее число компаний: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.
Применение шарикоподшипников 61901-2Z (идеально для следующих вариантов использования):
- технологические пороки в виде несоосности вала
- большая частота вращения шпинделя
- перпендикулярные валу напряжения
- маленькие посадочные диаметры
- малые воспринимаемые перегрузки
Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4083-84, ДИ 37.006.003-75.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец
Наиболее распространенный вид. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шарик. Отличие от остальных типов подшипников - вращение круглых тел качения по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 61901-2Z относят к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.
Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: малое биение, очень высокая прецизионность, широкая распространенность, малая шумность, способность развивать довольно большие скорости, широкий ассортимент, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см.
Материал стальных шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Стальные шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.