Подшипник 619002BRS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 619002BRS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 10 |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Ширина подшипника | 6 |
| Масса подшипника | 0,01 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1270 |
| Динамическая грузоподъемность | 2850 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Изготовлением шарикоподшипников 619002BRS занято немалое число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".
Применение шариковых подшипников 619002BRS (лучше всего подходит для таких случаев использования):
- мелкие диаметры шеек валов
- технологические пороки в форме несоосности
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- малые нагрузки
- немалая частота вращения шпинделя
Делаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80.
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец
Один из самых распространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный вариант. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах колец.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 619002BRS:
- вес ( kg): 1-й единицы / тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (Dmax, 22 mm): диаметр внешнего кольца
- внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
- высота обойм (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, механически обработанным или из полимера. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, наружное кольцо и сепаратор.
Достоинства: противодействие перемещению шаров не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкая распространенность, маленькое биение, тишина работы, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, очень высокая прецизионность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термически упрочнен до таких значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из стали: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Произведенный с помощью мех обработки сепаратор производят из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита.
