Подшипник 61872RSM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61872RSM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 12,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 235000 |
| Динамическая грузоподъемность | 170000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец
Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма тела качения шарик. Наиболее используемый вид. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Шарикоподшипник 61872RSM можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - качение шариков в беговых дорожках колец.
Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий выбор решений, широкая применяемость, высокая точность, незначительная вибрация, способность развивать большие линейные скорости, сопротивление катанию шариков никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, малошумность.
Область использования шариковых подшипников 61872RSM (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси шпинделя
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- небольшие рабочие перегрузки
- небольшие посадочные диаметры
- большая скорость вращения валов
Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали со средним содержанием углерода марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Выпуском шарикоподшипников 61872RSM занимается огромное число организаций: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11.
Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и малое кольцо.
Изготавливаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шаров из стали: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.
Важные характеристики:
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен при подборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как совпадают
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой машины
- посадочный диаметр(dmin) равный 360 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала