Подшипник 61872BRSM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61872BRSM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 12,8 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 235000 |
| Динамическая грузоподъемность | 170000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Ключевые плюсы: широкая распространенность, противодействие катанию шариков мало зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, широкий ассортимент, бесшумность, очень высокая прецизионность, способность поддерживать значительные линейные скорости. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может иметь термо обработку до следующих величин прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Область применения шариковых подшипников 61872BRSM (оптимально для следующих случаев использования):
- мелкие диаметры валов
- технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
- малые воспринимаемые перегрузки
- перпендикулярные валу напряжения
- высокая частота вращения
Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, сепаратор, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным.
Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по желобам колец
Пожалуй, самый используемый тип. Вид рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Принцип действия: вращение шарообразных тел в желобах колец.
Производством шарикоподшипников 61872BRSM занято немалое число организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Штампованный сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА-6, текстолита. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).
Изготавливаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 61872BRSM:
- высота, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
- dmin равный 360 мм: диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- масса (M, kg): 1-го либо тысячи штук - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого устройства