Подшипник 61864URSM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 61864URSM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 320 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 11,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 221000 |
| Динамическая грузоподъемность | 167000 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Производством шарикоподшипников 61864URSM занято огромное количество фирм: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Производятся по: ТУ 37.551.00018-92, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86 или ТУ 3295-85.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 61864URSM:
- посадочный диаметр(dmin) равный 320 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шпинделя механизма
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
- вес ( кг): одного либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкий ассортимент, малая шумность, маленькое биение, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению шаров не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать значительные радиальные скорости.
Область использования шариковых подшипников 61864URSM (идеально подходит для таких вариантов применения):
- небольшие перегрузки
- перпендикулярные валу нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
- высокая частота вращения шпинделя
- технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси вала
В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным.
Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам внутренних колец
Самый применяемый вид. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник 61864URSM принадлежит к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец.
Шарик термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.
Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000.