Продажа подшипников

Подшипник 61856Z

  • Подшипник 61856Z
  • Подшипник 61856Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 61856Z
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Ширина подшипника 33
    Масса подшипника 6,34
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 176000
    Динамическая грузоподъемность 137000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Производством шарикоподшипников 61856Z занимается большое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников".

    Изготавливаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.

    Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец

    Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Шариковый подшипник 61856Z относится к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый тип. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: качение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец.

    Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: повсеместная распространенность, способность выдерживать значительные радиальные и линейные скорости, незначительное биение, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецизионность, большой выбор решений, бесшумность.

    Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 61856Z:

    • dmin равный 280 мм: диаметр внутренней обоймы - равен диаметру шейки вала механизма
    • масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой машины
    • установочный диаметр (Dmax, 350 mm): диаметр наружной обоймы
    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): часто сливают в одну, если они совпадают

    Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимера. Шариковый подшипник 61856Z состоит из сепаратора, шара, большой обоймы, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.

    Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6.

    Область применения шариковых подшипников 61856Z (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

    • небольшие перегрузки
    • радиальные напряжения
    • небольшие диаметры шеек валов
    • технические пороки в виде отклонения от оси вала
    • немалая скорость вращения шпинделя