Продажа подшипников

Подшипник 618562Z

  • Подшипник 618562Z
  • Подшипник 618562Z
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 618562Z
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Ширина подшипника 33
    Масса подшипника 6,34
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 176000
    Динамическая грузоподъемность 137000
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецизионность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, широкая распространенность, малая шумность, большой ассортиментный выбор.

    Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА 6.

    Применение шарикоподшипников 618562Z (идеально подходит для следующих случаев применения):

    • высокая скорость вращения
    • главным образом радиальные нагрузки
    • малые воспринимаемые нагрузки
    • технические дефекты в форме отклонения от оси вала
    • небольшие посадочные диаметры

    Производством шарикоподшипников 618562Z занято огромное число фирм: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом" и ОАО "Московский подшипник".

    Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Параметры:

    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 280 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шпинделя
    • высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
    • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины

    Создаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90 или ТУ 3900-А.

    Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 618562Z состоит из внешнего кольца, шара, малой обоймы, сепаратора.

    Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец

    Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах колец. Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 618562Z принадлежит к группе подшипников качения. Самый популярный вариант. Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном.